BMW 2002 TII #24 T.Makinen/P.Easter Rallye Monte Carlo 1969 - Solido - 1:18

BMW 2002 беше един от най-остроумните европейски автомобили в края на 1960-те години: компактна, лека каросерия, скриваща темпераментен четирицилиндров двигател, който инженерите на BMW първоначално са замислили да предложи спортно изживяване и на обикновения купувач в ежедневието. Вариантът 2002 Tii — където второто „i" се отнася до механичната инжекционна система Kugelfischer — имаше значително по-остър характер: благодарение на директното впръскване на гориво двулитровият двигател развиваше близо 130 конски сили, което в началото на 1970-те беше забележително постижение за автомобил от такъв размер и достъпна за времето си цена. Не е случайно, че моделът бързо се появи и в състезанията, където лекото му тегло и балансираното задно задвижване предлагаха реални предимства в завоите.

Rallye Monte Carlo 1969 беше едно от най-трудните зимни състезания, при което променливите алпийски условия — редуващи се сняг, лед и сух асфалт — изискваха изключителна гъвкавост от пилотите и автомобилите. Timo Mäkinen, финският специалист по бързи участъци, спечелил по-рано успехи на Monte Carlo с Mini Cooper S, се впусна в етапите с BMW 2002 с рали номер #24 в компанията на навигатора Paul Easter. Името на Mäkinen е неизменна част от рали спорта на 1960-те: победата му на Monte Carlo 1965 с Mini Cooper S е едно от най-емблематичните постижения в историята на моторспорта, така че участието му с BMW предизвика голям интерес в тогавашния печат. Състезателните 2002 от тази епоха обикновено запазваха серийната каросерия, но получаваха усилено ходово устройство, модифицирано окачване и специфична за рали допълнителна светлинна уредба — незаменими аксесоари за дългите нощни етапи.

Solido е френски производител на модели, известен от десетилетия с внимателно документирани копия на състезателни коли, и този модел в мащаб 1:18 не прави изключение. В мащаб 1:18 BMW 2002 Tii е модел с дължина около 24–25 сантиметра — размер, който стои добре в витрина или на рафт и е удобен за вземане в ръка, достатъчно голям, за да се откроят малките детайли: рали фаровете, състезателната номерация и характерните за епохата опростени линии на каросерията. Рали номер #24 и сдържаното, но характерно боядисване, типично за състезателните коли от онова време, напомнят за старта на Monte Carlo 1969, пренасяйки ни обратно в период, когато заводските отбори са карали не обвити в реклами болиди, а почти стандартни автомобили в най-трудните европейски състезания.

Моделът с каталожен номер Solido SOL1808603 е подходящ за тези, които се интересуват от европейския рали спорт на прехода между 1960-те и 1970-те години, или които ги привлича моторспорт миналото на BMW. Самият модел беше един от най-успешните в гражданската гама на производителя: серията 2002 се продаваше в десетки хиляди екземпляри годишно из цяла Европа, а вариантът Tii е търсен и на днешния пазар на ветерани. Този модел увековечава периода, когато BMW като нов участник се опитваше да утвърди сериозно заводско присъствие в моторспорта — а Rallye Monte Carlo беше точно терена, на който такъв автомобил трябваше да се докаже.