Името Ford GT40 само по себе си е обобщение на една епоха. Автомобилът е разработен от Ford Motor Company в началото на 60-те години с ясното намерение да победи доминацията на Ferrari на 24-те часа на Le Mans — цел, която Henry Ford II приема като въпрос на лична престиж, след като преговорите за придобиване на Ferrari се провалят. Дори името GT40 не е случайно: височината на покрива на автомобила е само 40 инча, тоест малко повече от един метър, което на пистите от 60-те години създава почти залепен за земята, изключително нисък силует. Версията MK1 е първата серийно произведена версия, дебютирала през 1964–1965 г., когато отборът все още подобрявал и усъвършенствал конструкцията за следващите победоносни години.
Сезон 1965 е един от най-важните глави в историята на развитието на GT40: MK1 тогава все още не е спечелил Le Mans — голямият пробив дойде през 1966 г., когато Ford GT40 завзе първите три места — но автомобилът вече демонстрира потенциала, довел до поредицата победи през следващите години. Средномоторното разположение, V8 двигателят с голям работен обем и ниската, оформена в аеродинамичен тунел каросерия заедно създадоха конструкция, която се смяташе за една от най-съвременните състезателни машини на времето. GT40 не просто победи: той промени разбирането, че на европейски писти могат да бъдат успешни само европейски автомобили.
Majorette е френски производител на малки колички, известен от десетилетия с това, че дори в по-малък мащаб пресъздава иконичните превозни средства с прецизно следване на формата. Мащабът 1:64 означава, че този модел на Ford GT40 MK1 е шестдесет и четири пъти по-малък от всеки размер на реалния автомобил — готовият брой е с дължина около 6–7 сантиметра, така че лесно се побира на рафт на витрина, дори в компанията на няколко модела. Цветовата комбинация зелено-бяло на броя, издаден в рамките на Collection Series 2026, не случайно напомня класически състезателни цветове: британските и американските отбори от 60-те години охотно боядисваха автомобилите си в такива комбинации, които и днес незабавно пресъздават атмосферата на епохата. Ниската, извита линия на покрива, характерните странични въздухозаборници и компактните, мускулести пропорции са разпознаваеми на модела.
Сериите 1:64 на Majorette традиционно се изработват от метална отливка, така че въпреки малкия размер моделът има тежест и маса в ръката — това е, което го отличава от чисто декоративните пластмасови дреболии. Ford GT40 MK1 е един от онези типове автомобили, чийто модел привлича интерес, преминаващ през поколения: познат е както за тези, които са могли да видят оригиналните състезания лично, така и за тези, които са се запознали с легендата на Le Mans по-късно — било от книги за историята на моторните спортове, било от филми по темата. Този брой Majorette в мащаб 1:64 е изчистен, мащабен напомнящ за това, каква радикално различна визуална логика са представлявали състезателните коли от 60-те години в сравнение с всичко, което е дошло преди или след тях.
