Bugatti Veyron 16.4 Super Sport не е просто бърза кола — той е систематично разтягане на границите на инженерния експеримент. Разработката, финансирана от групата Volkswagen, продължи години, преди Veyron да се появи през 2005 г., а след това и неговата усилена версия — Super Sport — през 2010 г. W16 двигателят с 1001 конски сили на базовия Veyron сам по себе си беше революционен — осем литра работен обем, четири турбокомпресора, шестнадесет цилиндъра в W-конфигурация — но за версията Super Sport тази задвижваща система беше доразвита и мощността нарасна до 1200 конски сили. Рекордът за максимална скорост беше поставен на над 431 км/ч от тестов екземпляр на пистата на Volkswagen в Емден, а Книгата на рекордите на Гинес го вписа тогава като най-бързия сериен автомобил в света — титла, която се задържа години наред. Купето не се състои само от дизайнерски елементи: въздуховодите, охлаждащи масивния двигател, монтиран отзад, регулируемият заден спойлер и ниските, широки линии на каросерията изпълняват аеродинамични функции, без които Super Sport физически не би могъл да достигне скоростта, за която е проектиран.
Производството на Veyron Super Sport беше ограничено до само 30 екземпляра, което го правеше рядкост още от момента на появата му. Цената му беше определена на над един милион евро, а сред купувачите можеха да се открият имена като различни арабски шейхове, азиатски бизнесмени и колекционери, които добре знаеха, че придобиват технологичния връх на едно поколение. Bugatti запази като основна характеристика на Veyron онзия уникален компромис, при който рекордната скорост се съчетава с ежедневна използваемост: Super Sport пристигна с климатик, опция за кожен интериор и напълно затворена пътническа кабина — не като гола състезателна кола.
Majorette серията Collection Series 2026 увековечава този автомобил в мащаб 1:64, в цветова комбинация хром/черен. Този мащаб означава, че дължината на модела е приблизително 6-7 сантиметра, така че лесно се взима в ръка, може да се наредва на витринен рафт и не заема много място дори в по-обширна колекция. Хромираната повърхност е сполучлив избор за този модел, тъй като една от най-известните фабрични конфигурации на Veyron Super Sport е именно изградена върху сребристи, метални тонове, които подчертават динамичните линии на каросерията. В мащаб 1:64 и на модела Majorette се разпознават характерните черти на типа: широката задна част, ниската линия на покрива и отличителната предна секция, която на истинския автомобил веднага го отличава от всяка друга хиперспортна кола.
Majorette е марка с френски произход, която днес е част от Simba Dickie Group, а нейните серии в мащаб 1:64 присъстват на колекционерския пазар от десетилетия. Продуктите от Collection Series се доставят в блистерна опаковка и са насочени специално към съзнателните колекционери, търсещи модели, представящи конкретен тип или епоха. Bugatti Veyron 16.4 Super Sport в този контекст представлява онзи период от автомобилната индустрия, когато развитието на двигателя с вътрешно горене все още беше на своя връх, преди електрическото задвижване коренно да промени дискусията за рекордите на производителност. За тези, които искат да видят на рафта си хиперспортната култура на 2000-те и 2010-те години, този модел е логичен и точен избор.
