Името Honda N600 звучи по-малко познато от Civic или Accord, но именно това малко превозно средство с четирицилиндров двигател, разработен от мотоциклетна трансмисия, е първият личен автомобил на Honda, появил се на американския пазар през 1969–1970 г. До тогава Honda изнасяше предимно мотоциклети на запад, а N600 беше смелата стъпка, с която компанията доказа, че е способна да достави конкурентоспособна, европейски тип малка количка отвъд океана. Едва 600-кубиковият, въздушноохлаждан редови двуцилиндров двигател развиваше около 45 конски сили, но масата на превозното средство едва надхвърляше 500 килограма, така че N600 се оказа изненадващо пъргав в своята категория. Прекият предшественик на модела — N360, разпространяван само на японския пазар — беше най-продаваният автомобил в Япония в края на шейсетте години; N600 се опита да пренесе този успех в международна среда и по този начин проправи пътя на Honda към статута на световна автомобилна марка.
Определението custom в традицията на Hot Wheels има съвсем конкретно значение: то не означава просто, че моделът е получил уникален цвят, а че формата на оригиналното превозно средство е съзнателно преработена — с по-ниска ходова част, модифицирани каросерийни елементи и евентуално различно разпределение на колелата. В случая с Custom Honda N600 (1970) това означава, че дизайнерите на Hot Wheels, запазвайки пропорциите и характера на оригиналния японски миниавтомобил, са създали версия, която никога не е слизала от конвейера, но достоверно пресъздава американската custom-култура от седемдесетте години — онова движение, чиито привърженици обичаха именно такива малки, неочаквани базови автомобили да преправят най-много.
Серията Hot Wheels Silver Series Vintage Club е изградена изцяло върху носталгията и колекционерския поглед: тя извежда на преден план модели, които увековечават забележителни, но не непременно звездни участници в историята на автомобила. Мащабът 1:64 — познат на мнозина като „Matchbox размер" — означава, че дължината на модела е около 6–7 сантиметра, така че удобно се побира на ръб на рафт, в витрина или в по-малка колекционерска кутия, като същевременно е достатъчно детайлен, за да останат разпознаваеми пропорциите и формалните белези на оригиналното превозно средство. Блистерната опаковка с дълга карта запазва модела в оригинално състояние, а на гърба на картата обикновено се появява кратката история на автомобила — този формат е един от най-предпочитаните сред колекционерите на Hot Wheels, тъй като самата карта е част от продукта.
N600 като тематичен избор е интересен и защото в каталога на Hot Wheels обикновено доминират американски мускулни коли, спортни автомобили и камиони — появата на японски миниавтомобил от шейсетте-седемдесетте години в серията наистина се откроява, и именно това е стойността му за феновете на Honda и за интересуващите се от винтидж японски автомобили. N600 днес е рядкост по пътищата: броят на оригиналните екземпляри непрекъснато намалява, а оцелелите все повече се превръщат в колекционерски предмети — така Hot Wheels версията в мащаб 1:64 изгражда лесно достъпен паметник на модел, който в действителност все по-малко хора могат да видят на живо.
