Porsche 911 Targa (1969) - медночервен - Norev - 1:43

Името Porsche 911 Targa произлиза от италианска дума: „targa" означава щит и директно препраща към планинското състезание Targa Florio в Сицилия, в което заводът на Porsche участва редовно от шейсетте години. Наименованието не е случайно: Stuttgart съзнателно свързва автомобила с онова състезателно наследство, което е в основата на идентичността на марката. Самият кузовен вариант Targa дебютира през 1967 г. и предлага съвсем особено решение: централната част на покрива беше сваляема, докато масивна B-стойка от неръждаема стомана — характерната „Targa-лента" — запазваше твърдостта на каросерията. Тази конструкция можеше да се разглежда и като предварителен отговор на очакваните тогава американски изисквания за безопасност, при които изглеждаше, че напълно открити автомобили скоро ще бъдат забранени. Така Targa беше едновременно кабриолет и купе, без да поема изцяло компромисите на нито една от двете категории.

Моделната година 1969 е особено важна крачка в историята на 911. Тази година Porsche въведе каросерия с по-дълга колесна база, което в сравнение с предишното поколение осигури по-стабилно поведение на пътя и по-добра управляемост — тази промяна е една от най-често споменаваните стъпки в развитието на ранните 911. Двигателят беше поставен отзад, въздушно охлаждан, боксер с шест цилиндъра, който и във варианта Targa работеше по същия начин, както в купето. В края на шейсетте години мощността на двигателите от серията 911 варираше приблизително между 110 и 160 к.с. в зависимост от варианта, а Porsche непрекъснато усъвършенстваше трансмисията, окачването и ходовата част. Targa от 1969 г. следователно не е статична снимка, а представлява зрял, но все още ранен етап от непрекъснато развиващо се семейство модели.

Norev е френска компания производител на модели, която отдавна се чувства у дома в света на европейските класики в мащаб 1:43 и полага особено внимателна работа при изобразяването на ранните модели Porsche. Този модел в медночервен цвят пресъздава характерните линии на Targa от 1969 г.: широката Targa-лента, задното стъкло и различния профил на покрива в сравнение с купето — всичко в разпознаваема форма. Мащабът 1:43 е един от най-разпространените и практични формати за колекционерски модели — дължината на такъв модел обикновено е около 9–10 сантиметра, което изглежда добре в витрина, на рафт или на бюро и лесно може да се наредено до други броеве в същия мащаб. Според описанието моделът не се отваря, което е обичайно за този мащаб: детайлността е съсредоточена върху външния вид.

Медночервеният цвят действително присъстваше в палитрата на ранните 911 и в тогавашната гама на Porsche топлите, наситени кафяво-червени нюанси се открояваха особено добре с органичните, изпъкнали линии на автомобила. Този цвят не е крещящото спортно червено, а по-сдържан, топъл тон, който по-добре очертава детайлите на формата на автомобила — дъгата на Targa-лентата, закръглението на капака на багажника, изпъкналостта на калниците — отколкото по-ярък, по-наситен цвят. За колекционерите на ранната серия Porsche 911 Targa от 1969 г. представлява вариант, който заема обосновано място в колекцията както от гледна точка на историята на дизайна, така и от гледна точка на историята на развитието.