Ford GT40 MKII 7.0L V8 team Holman & Moody (1966) - #5 Ronnie Bucknum - Dick Hutcherson - Norev - 1:43

24-часовото състезание на Le Mans от 1966 г. е един от най-емблематичните моменти в историята на автомобилните състезания: след четири години систематична развойна работа Ford най-накрая счупи доминацията на Ferrari и завзе първите три места с GT40 MKII. Този триумф имаше не само спортно, но и символично значение — Henry Ford II лично си отмъсти за провалените преговори за закупуване на Ferrari няколко години по-рано. В сравнение с по-ранния GT40 с по-малък двигател, версията MKII беше значително по-агресивен инструмент: 7,0-литровият V8 произвеждаше близо 500 конски сили и достигаше над 320 км/ч по правите на Le Mans. Тази мощност представляваше сериозно предизвикателство както за пилотите, така и за отборите по отношение на управляемостта и надеждността.

Отборът Holman & Moody беше един от определящите участници в американския моторен спорт от онази епоха — с основен NASCAR опит, те участваха в проекта на Le Mans като един от ключовите изпълнители на заводската програма на Ford. Колата с номер #5 беше управлявана от Ronnie Bucknum и Dick Hutcherson. Bucknum преди това беше натрупал опит във Формула 1 с отбора на Honda, докато Hutcherson се беше доказал на NASCAR пистите. Тяхната комбинация даваше характерна представа за това как Ford смесваше таланти от европейския и американския моторен спорт в програмата си за Le Mans. Колата #5 не завърши на подиума — при изключително тежките условия на състезанието броят на отпадналите също беше висок — но присъствието на отбора Holman & Moody само по себе си говори за широтата и сериозността на програмата.

Norev като френски производител отдавна присъства на пазара на модели в мащаб 1:43, като този мащаб е особено подходящ за пресъздаване на характерните форми на една състезателна кола в компактен размер. Мащабът 1:43 означава, че GT40 — който в действителност беше изключително нисък автомобил, едва метър висок — се представя в модела с дължина около 10 сантиметра, така че лесно се побира на витринна полица, като могат да се изложат и няколко коли една до друга. Характерните линии на GT40 MKII, плоският покрив, типичните задни аеродинамични елементи и детайлите на боядисването на Holman & Moody са добре разпознаваеми и при този мащаб. Моделът не се отваря, което е обичайно решение в категорията 1:43.

Ford GT40 като тип е една от най-значимите състезателни коли от средата на шейсетте години, в чието проектиране участват екипът на Colin Chapman и Ford Advanced Vehicles. GT40-ите спечелиха общо четири поредни победи на Le Mans между 1966 и 1969 г., което е уникална серия в историята на марката. Версията MKII се отличаваше от оригиналните прототипи, проектирани с двигател Ford–Cosworth, преди всичко с американските трансмисионни решения и по-големия обем на двигателя. Този модел Norev 1:43 фиксира конкретен, исторически идентифицируем момент: Le Mans от 1966 г., на който Ford най-накрая доказа, че американската индустрия е способна да победи най-добрия европейски състезателен отбор на неговото собствено поле.