Porsche 911 930 3.0 turbo coupe (1976) - оранжев - Norev - 1:43

Появата на Porsche 911 930 Turbo през 1975 г. бе истински повратен момент в автомобилната индустрия: това беше един от първите серийно произвеждани автомобили с турбокомпресор. 260 конски сили, извлечени от 3,0-литровия боксер мотор с помощта на турбото, бяха зашеметяваща мощност за времето си, а тогавашната преса го нарече просто „Der Widowmaker" – „правещият вдовици". Прозвището не беше случайно: турбото влизаше характерно закъсняло и рязко, а задвижвания на задните колела автомобил с двигател в задната част малцина можеха наистина да удържат при такива условия. Разширените калници, характерното задно крило с форма на опашка на кит и дебелите гуми не само придаваха впечатляващ вид на серията 930, но и бяха функционално необходими за справяне с нарасналата мощност.

Производството на серията 930 продължи чак до 1989 г. с различни варианти на двигателя – 3,0-литровият агрегат по-късно беше заменен от 3,3-литров с по-добро охлаждане и интеркулер –, но годината 1976 е особено търсена сред колекционерите, тъй като е най-чистото въплъщение на ранния, „суров" турбо характер на 911-те. В средата на седемдесетте Porsche не искаше просто да построи по-бърз 911: с 930 Turbo марката показа, че турботехнологията, придобита от състезателния спорт, е жизнеспособна и на улицата. Разширената каросерия и агресивните пропорции продължават да влияят на дизайна на 911-те и до днес.

Norev – французският производител на модели – пресъздава характерните детайли на 930 Turbo в мащаб 1:43 с ниво на детайлност, което е забележително за тази категория размери. Мащабът 1:43 означава, че моделът е с дължина около 9–10 сантиметра и се нарежда на рафта или в витрината – този размер традиционно е един от най-популярните сред европейските колекционери, тъй като в по-малка витрина се събират много броя, но въпреки това е достатъчно голям, за да се усетят добре линиите на каросерията, характерното задно крило и разширените калници. Изборът на оранжев цвят не е случаен: това беше един от най-характерните нюанси на Porsche от седемдесетте години и особено добре се съчетава с характера на 930 Turbo – с онова „всичко или нищо" отношение. Моделът не се отваря, така че при изработката акцентът е поставен върху пропорциите на каросерията и външните детайли, а не върху интериора.

За колекционерите, проследяващи историята на развитието на Porsche 911, серията 930 е онзи липсващ елемент, който свързва характера на оригиналния 911 със съвременните турбо 911-та. Моделът Norev 1:43 фиксира конкретна година и конкретен момент: състоянието от 1976 г., когато турботехниката все още изглеждаше експериментална на улицата, а 930 Turbo вече показваше, че бъдещето върви в тази посока.